Rohel Sánchez en problemas: Ministerio Público arranca indagaciones
4 de agosto de 2024
Los 8 camiones cisterna que compró el gobierno regional en diciembre, y que estuvieron almacenados
Los 8 camiones cisterna que compró el gobierno regional en diciembre, y que estuvieron almacenados
De acuerdo con informes de la Gerencia Regional de Salud las IRAs en Uchumayo, Tiabaya,
En 2004 el Colegio de Ingenieros de Arequipa observó que se podrían filtrar contaminantes hacia las aguas subterráneas en la poza de relaves de Cerro Verde. La empresa se comprometió a instalar geotextil, pero no cumplió.
De los más de 262 millones que la comuna provincial recibió en el 2023, Victor Hugo Rivera y sus funcionarios dejaron ir S/ 51.5 millones. ¿Acaso Arequipa no necesita más obras?
Desde el 27 de enero y por siete días la vicegobernadora Ana María Gutiérrez se encargará del despacho de gobernación. Mientras tanto el temporal de lluvias ya empieza a hacer estragos en la parte alta de Arequipa y podrían haber más huaicos.
S/ 103 millones corresponden a obras de inversión pública, S/ 71.5 millones a bienes y servicios y S/ 54.4 millones al pago de la deuda social. La Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones y el Hospital Goyeneche no gastaron más de S/ 27 millones.
Promesa cumplida a Construcción Civil. 103 proyectos de inversión recibieron hasta seis ampliaciones de plazo por entre 480 y 800 días más. Obras como la variante de Uchumayo o la PTAR de Horacio Zevallos que se supone ya deberían estar liquidadas, siguen recibiendo presupuesto y ampliaciones.
En contraste, la gestión de Kimmerlee Gutiérrez sólo gastó 3.8 millones de soles en 2022. La mayor parte se va en viáticos y en “otros gastos”. Asesor de Sánchez asegura que es necesario ir a cada pueblo para ver falencias en infraestructura. Pero el presidente del Consejo Regional señala que tanto gasto resulta escandaloso, teniendo en cuenta la falta de resultados.
Pasó un año y la gestión de Rohel Sánchez no saca adelante el mega puerto de Corío. Mientras tanto, una empresa privada interesada en este importante proyecto ha vuelto a presentar una propuesta a la Autoridad Portuaria Nacional y espera que en 2024 se pueda lanzar a licitación.
En 2016 el Consejo Regional de Arequipa dispuso separar 506 hectáreas en la zona de